Disjoncteur borne de recharge : quelle protection choisir pour son installation ?
Une borne de recharge pour véhicule électrique nécessite une installation électrique correctement dimensionnée et protégée, notamment par un disjoncteur de borne de recharge qui protège le circuit contre les surcharges et les courts-circuits. Elec44 propose les équipements nécessaires pour composer une solution adaptée à chaque puissance de recharge.
Pourquoi installer un disjoncteur dédié à une borne ?
Une borne de recharge pour voiture électrique est un équipement fortement sollicité pendant plusieurs heures. Elle doit donc être raccordée à un circuit dédié et correctement protégé. Le disjoncteur de la borne de recharge protège notamment ce circuit contre les surcharges et les courts-circuits. Son calibre doit être adapté à la puissance de la borne, au câblage et aux caractéristiques de l’installation électrique.
Attention : un disjoncteur de borne de recharge ne remplace pas un dispositif différentiel résiduel (DDR) qui intervient notamment en cas de courant de fuite. Ces deux protections ont des rôles différents et doivent être choisies en fonction de la borne et de l’installation.
Quelles normes électriques respecter pour la protection d’une borne de recharge ?
L’installation d’une borne de recharge doit respecter les règles de la norme NF C 15-100-7-722, qui encadre notamment le circuit dédié, les protections électriques et le dimensionnement des câbles de recharge pour voiture électrique. Chaque point de recharge doit disposer d’une protection différentielle dédiée de 30 mA maximum.
Le choix du disjoncteur de borne de recharge dépend ensuite de la puissance de la borne, du raccordement monophasé ou triphasé, du câble et des caractéristiques indiquées par le fabricant. Le type de protection différentielle doit également être adapté à la borne et à sa capacité à détecter les courants continus résiduels.
À savoir : une prise de voiture électrique nécessite, elle aussi, une protection dédiée (disjoncteur, protection différentielle, etc.) adaptée aux caractéristiques de la prise et de l’installation électrique.
Comment choisir le disjoncteur pour une borne de recharge ?
Le choix du disjoncteur est normalement réalisé par le professionnel chargé de l’installation. Il dépend notamment de la puissance et du raccordement de la borne, ainsi que du câble et des caractéristiques de l’installation électrique du bâtiment :
• 3,7 kW monophasé : les fabricants préconisent généralement un calibre autour de 20 A selon le modèle.
• 7,4 kW monophasé : on rencontre couramment un calibre de 40 A.
• 11 kW triphasé : un calibre de 20 A est utilisé sur certaines bornes.
• 22 kW triphasé : certaines bornes de recharge sont protégées en 32 ou 40 A.
Le type de disjoncteur, sa courbe, son pouvoir de coupure et la section du câble doivent ensuite être vérifiés avec la notice du fabricant de la borne et les caractéristiques de l’installation pour arrêter le choix du disjoncteur adapté à votre borne de recharge.
À savoir : pour un projet à domicile comme pour une infrastructure professionnelle, il est recommandé de faire vérifier le tableau, les circuits, la puissance disponible et les protections par un professionnel qualifié IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques). Son intervention est obligatoire pour les installations de recharge de plus de 3,7 kW.
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