Le crédit d'impôt (CIBRE) a pris fin en 2026

Le crédit d'impôt borne de recharge n'existe plus pour les dépenses payées en 2026. Ce dispositif, surnommé CIBRE, a pris fin le 31 décembre 2025. Seules les factures acquittées avant cette date restent concernées, à déclarer sur les revenus 2025 en 2026.

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Chez Elec44, nous rappelons les règles précises de ce dispositif fiscal. CIBRE représentait 75% du montant des dépenses d'acquisition et de pose d'un système de charge. Son plafond était fixé à 500 € par borne pilotable. Une borne pilotable pouvait moduler sa puissance ou programmer la charge du véhicule électrique. La loi de finances 2026 n'a pas reconduit ce dispositif, malgré plusieurs amendements déposés par la filière automobile.

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Si vous avez fait poser votre équipement avant le 31 décembre 2025, par un professionnel qualifié IRVE, vous pouvez encore en bénéficier. Vous devez alors indiquer la somme en 2026 dans la case 7ZQ pour une maison individuelle, ou 7DV pour un logement en copropriété. Pour toute pose réalisée à partir du 1er janvier 2026, aucune déduction fiscale de ce type n'est plus accessible. Cette suppression change la donne pour qui souhaite installer une borne chez soi : découvrez notre sélection de bornes de recharge pour voiture électrique pour anticiper votre budget sans compter sur ce dispositif.

Quel taux de TVA s'applique en 2026 ?

L'installation d'une borne de recharge à domicile bénéficie d'une TVA à 5,5% en 2026. Ce taux réduit s'applique à la fourniture et à la pose réalisées par un même professionnel certifié IRVE. Les professionnels et personnes morales restent exclus de cet avantage fiscal.

Chez Elec44, nous conseillons de vérifier ce point avant de signer un devis. Ce taux réduit concerne les propriétaires occupants, les bailleurs, les syndics de copropriété, les locataires et les occupants à titre gratuit. Il ne s'applique qu'à une facture unique regroupant la fourniture du matériel et la prestation de pose.

Si vous achetez votre équipement séparément, puis faites appel à un électricien pour la pose, deux niveaux de taxation s'appliquent. Le matériel seul est alors facturé à 20%, et la pose seule à 10%. Choisir un professionnel qui fournit et pose votre équipement dans une même prestation reste la solution la plus avantageuse. Nous proposons justement des prises et bornes de recharge pour voiture électrique adaptées à un projet complet, posé chez vous.

Focus — En 2026, seul le taux réduit de 5,5% s'applique sans condition de revenus aux propriétaires de maison individuelle qui font poser leur équipement de charge. Source : IZI by EDF, mise à jour de mai 2026.

Advenir ne couvre pas les maisons individuelles

Advenir ne finance pas l'installation d'un équipement de charge en maison individuelle. Ce programme, piloté par l'Avere-France, réserve son soutien aux particuliers résidant en immeuble collectif. Depuis le 1er avril 2026, sa valeur est revalorisée à 1 000 € HT par point de charge individuel en copropriété.

Advenir couvre 50% du prix hors taxe de la fourniture et de la pose du point de charge, dans la limite de 1 000 € HT par point. Ce dispositif concerne uniquement le résidentiel collectif : copropriétaires, locataires et occupants d'un immeuble détenu par un bailleur social ou un bailleur en monopropriété. Les maisons individuelles restent exclues, quel que soit le profil du demandeur.

Pour en bénéficier, votre dossier doit respecter les minimas techniques du cahier des charges Advenir et passer par un professionnel labellisé. La demande s'effectue après la pose, sur présentation d'une attestation.

Quelles aides locales existent en 2026 ?

Aucun barème national ne fixe les soutiens locaux pour l'installation d'une borne de recharge. Certaines régions, départements, métropoles ou communes proposent des subventions complémentaires. Les sommes et conditions varient fortement d'un territoire à l'autre. Nous recommandons de contacter votre mairie ou votre conseil régional avant tout projet.

Pour identifier un soutien local, plusieurs interlocuteurs peuvent être sollicités :

• Le site de votre mairie ou de votre intercommunalité.
• Le conseil régional et le conseil départemental de votre territoire.
• Le syndicat départemental d'énergie, souvent en charge des bornes publiques et parfois des aides résidentielles.
• Votre fournisseur d'électricité, qui informe parfois sur les dispositifs locaux en vigueur.

Ces soutiens locaux ne remplacent pas le dispositif fiscal disparu, mais ils peuvent réduire le reste à charge d'un projet de pose de borne de recharge. Chez Elec44, nous conseillons de vérifier ces pistes avant de valider un devis, en complément du taux réduit qui reste, lui, accessible partout en France.

Entreprises et flottes : quelles règles en 2026 ?

Les entreprises ne bénéficient plus d'Advenir depuis le 1er janvier 2026. Ce dispositif était auparavant réservé aux entreprises de services automobiles et aux loueurs de véhicules de courte durée. La taxation appliquée aux bornes posées sur un parking professionnel reste fixée à 20%.

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Une entreprise qui équipe son parking ou sa flotte de véhicules électriques ne dispose donc plus de soutien national dédié en 2026. La loi LOM impose par ailleurs, pour certains bâtiments neufs à usage professionnel, un pré-équipement électrique permettant la pose ultérieure de points de charge. Cette obligation concerne la construction, pas le financement des bornes elles-mêmes. Les gestionnaires de flottes doivent donc intégrer le coût complet de la pose dans leur budget, sans compter sur une subvention automatique.

Récapitulatif : quelles aides restent disponibles en 2026 ?

En 2026, le seul soutien national automatique reste le taux réduit de 5,5%. Advenir demeure réservé aux copropriétés, à hauteur de 1 000 € HT par point individuel. CIBRE a disparu pour les nouvelles poses. Le tableau ci-dessous récapitule les dispositifs vérifiés et leurs conditions.